Vehicle models

UM Loco机车车辆模型

内燃机车 TEM21	内燃机车 TE116

    UM Loco自诞生以来, 已经完成了许多铁路机车车辆(机车、客车、货车、地铁车辆、有轨电车等)的动力学仿真。

    20世纪90年代初, UM Loco最早的用户之一Kolomna Locomotive Works(俄罗斯科洛姆纳机车厂) 就使用UM Loco开发了TEP80型机车模型。1995年, 完成了120吨罐车模型的建模, 并分别用两种三大件式转向架对比研究了车辆的动力学性能。


    1995年, 我们与 All-Russian Locomotive Design Institute (全俄机车设计研究院) 合作开发了TE116型机车详细模型。其中每个轮对有7个自由度, 建模时考虑了牵引电机和传动齿轮。同时开发了使用径向转向架的TE116型机车模型。

    1998年, Bryansk Machine Building Works (俄罗斯布良斯克机械制造厂)使用UM Loco开发了一系列用于机车的二轴和三轴转向架模型。

    1998-2001年间, 布良斯克机械制造厂开发了TEM21, TA15, TA25, TA35等机车模型。

    2000年, State United Enterprises URALVAGONZAVOD(俄罗斯乌拉尔车辆厂)开发了三大件式转向架和货车模型, 对比研究了四种摩擦斜楔和三种轴箱构型。模型采用多点接触模型, 精确模拟了斜楔和侧架, 斜楔和摇枕, 侧架和轴箱, 摇枕和车体间的接触。该模型主要用于车辆脱轨仿真和车辆型号改进研究。点击 这里 了解更多详细内容。

电力机车 VL80	货车

    2001年, UM实验室开发了EP10型电力机车模型及其改进型, 并优化了悬挂参数和径向转向架几何参数。

    2003年, UM实验室开发了81-717型地铁车辆模型, 71-608K型电车模型, VL80型电力机车模型以及多车连挂的列车模型。

    2004年, UM实验室开发了EP200型电力机车模型。